현대차의 '디 올 뉴 넥쏘'는 기존 모델 대비 주행 성능과 충전 효율 면에서 상당한 개선을 이루었습니다. 특히 5분 충전으로 최대 700km 이상 주행이 가능하다는 점은 수소차 기술의 발전된 면모를 보여줍니다.
주행 성능 개선:
향상된 출력:
전기모터 최고출력이 150kW(약 204마력)로, 기존 모델 대비 약 25% 향상되었습니다.
연료전지 시스템의 최대 총 출력은 190kW로 기존 135kW 대비 크게 증가했습니다.
고전압 배터리 출력도 40kW에서 80kW로 두 배 향상되었습니다.
제로백(0-100km/h 가속 시간)은 기존 9.2초에서 7.8초로 단축되어 더욱 민첩한 가속 성능을 제공합니다.
소음 및 진동(NVH) 개선:
액티브 노이즈 컨트롤-로드(ANC-R) 소음 제거 기술과 소음 저감 타이어를 적용하여 승차감과 정숙성을 높였습니다.
고속 주행 시 풍절음도 개선되었습니다.
저온 성능 및 내구성 강화:
연료전지 스택의 저온 작동성과 내구성이 향상되었으며, 저온 주행 성능 및 시동 용이성도 개선되었습니다.
수소 탱크의 내구성과 압력 안정성을 강화하여 추운 겨울철에도 안정적인 성능을 유지합니다.
충전 효율 개선 (5분 충전으로 700km 주행 가능):
수소 탱크 용량 증대 및 저장 밀도 향상:
수소 저장 탱크 용량이 기존 6.33kg에서 6.69kg으로 증가했으며, 수소 저장 밀도도 향상되었습니다.
이를 통해 1회 수소 충전 시 주행 가능 거리가 기존 609km에서 720km(18인치 타이어 기준)까지 늘어났습니다.
고효율 연료전지 시스템:
2개의 인버터를 가진 2단계 모터 시스템을 적용하여 효율을 최대 90%까지 높였습니다. 일반 주행 시에는 하나의 인버터가 작동하고, 고속 주행 시에는 두 개의 인버터가 모두 작동하여 최적의 모터 출력을 제공합니다.
공기역학적 개선:
언더바디 최적화 및 공기 흐름 관리 개선을 포함한 공기역학적 개선을 통해 항력을 줄이고 효율성을 높였습니다.
빠른 충전 속도:
수소차의 가장 큰 장점 중 하나인 빠른 충전 속도를 유지하여 약 5분 내외로 95%까지 수소 충전이 가능합니다. 이러한 기술적 변화들이 복합적으로 작용하여 5분 충전으로 700km 이상 주행이 가능하게 된 것입니다.
기타 개선 사항:
V2L(Vehicle-to-Load) 기능 추가: 외부 전자기기 사용이 가능해져 활용성이 높아졌습니다.
ADAS 기능 및 편의 사양 강화: 고속도로 자율주행보조(HDA2), 자동 차선 변경, 급제동 및 충돌 방지 기능 등 최신 ADAS 기능이 기본 적용되었으며, 파노라마 디스플레이, 무선 OTA, 지문 인증 시스템, 디지털 사이드 미러, 뱅앤올룹슨 사운드 시스템 등 고급 사양도 추가되었습니다.
루트 플래너 기능: 전국 수소충전소 실시간 정보와 경로 안내를 제공하여 사용자의 충전 스트레스를 줄였습니다.
이러한 개선을 통해 '디 올 뉴 넥쏘'는 단순히 친환경차를 넘어 프리미엄 SUV로서의 입지를 강화하고, 수소차의 대중화를 이끌어낼 것으로 기대됩니다.
☎함께하면 좋은 글 싸이트 방문하여 주세요 감사합니다
★https://blog.naver.com/gangwongyu13