좋은 질문이세요!
국제무역 실무에서 흔히 나올 수 있는 상황인데,
✅ 결론부터 말씀드리면:
“조건이 완전히 동일하다면” 이론적으로는 가능하지만,
실무에서는 매우 제한적으로만 허용되고, 위험 요소 많기 때문에 권장되지 않습니다.
✅ 왜 이런 이슈가 생기냐면요:
**B/L(Bill of Lading)**은 화물에 대한 소유권 증서 역할을 해요
그런데 **신용장(L/C)**은 서로 다른 은행, 서로 다른 계약자간의 지급 조건이기 때문에
→ 한 장의 B/L을 두 개의 L/C에 동시에 제출하는 건 구조상 충돌 가능성이 큽니다
✅ 예외적으로 가능한 경우
두 개의 신용장(L/C)이 발행은행도 동일, 수익자도 동일, 조건도 완전 동일할 경우
→ 은행과 사전 협의 하에 가능성 있음
→ 하지만 매우 드물고, 실무에선 은행이 꺼려함
⚠ 주의할 점
은행이 거절할 수 있음
중복지급, 대금 클레임, 화물 소유권 분쟁 등 리스크 큼
수출입 당사자 간 정확한 계약 및 사전 동의 필수
✅ 실무 추천
→ 가능하면 B/L 1장에 신용장 1건이 원칙
→ 필요 시, 화물을 분할하거나 L/C 조건을 조정하는 방식 권장
궁금하신 사안이 실제 진행 중인 케이스라면,
L/C 발행 은행 무역부서와 직접 확인해 보시는 걸 가장 추천드려요!