냉각수 교환, 엔진 오일 교환, 배터리 교환, 필-터류 교환
정도는 기사가 직접 하는것이 맞습니다
그러나 이정도를 정비라고 표현 하지는 않습니다
이 정도는 운전자 일상 점검에 포함 되는것이지 정비라고 까지 하지는 않습니다
정말 중장비 정비라고 하는것은 기사가 할수 없습니다
정말 정비를 하려면 특수 공구도 필요 하고 상당한 기술을 요하기 때문에
기사가 할수 없고 출장 정비사를 부릅니다
중장비는 종류가 많습니다
27종이나 됩니다
그러나 같은 중장비라 하더라도 하는일은 완전히 다릅니다
지게차가 하는 일이 있고
굴착기가 하는 일이 있고
기중기가 하는 일이 각기 다르기 때문에
상호 업무 연관성이 없습니다
그러니 한가지만 잘 하면 되지
궂이 돈 들여서 다른 중장비를 배울 필요는 없습니다
그리고 학원에서 배웟다고 일을 할수 있는것이 아니고
중장비는 많은 현장 경험을 쌓아야 합니다
굴착기 기사가 아무 연관성도 없는 기중기나 지게차를 돈 들여서 배우고 많은 시간을 들여서
경험을 쌓을 이유가 없지요
자기 본업 한가지에만 충실 하면 됩니다