현대 베뉴 2025의 연비와 주행 성능은 어떤가요? 현대 베뉴 2025는 1.6 가솔린 엔진을 기반으로 한 연비와 주행
1) 엔진 & 기본 성능
엔진: 스마트스트림 G1.6 가솔린, 1,598cc
출력: 약 123마력 / 최대토크 15.7kg·m
변속기: 스마트스트림 IVT(무단변속기)
구동: 전륜구동(FWD)
소형 SUV 치고는 힘이 강하지는 않지만 도심·서브어번 주행에 맞춘 합리적 출력 구성입니다. 급가속·추월 가속보다는 부드럽고 일상적인 주행 품질에 적합합니다.
2) 국내 인증 연비 (공식)
베뉴 1.6 가솔린의 국내 공인 연비(Gasoline, IVT 기준)는 아래와 같습니다
| 타이어/사이즈 | 복합 | 도심 | 고속 |
| 15인치 | 13.7 km/ℓ | 12.7 km/ℓ | 15.2 km/ℓ |
| 17인치 | 13.3 km/ℓ | 12.4 km/ℓ | 14.7 km/ℓ |
결론: 국내 기준으로 13km/ℓ대의 연비는 소형 SUV 급에서는 무난하고 효율 중심 성능에 해당합니다.
단, 동급 하이브리드 모델(예: 코나 하이브리드, 토요타 모델 등)과 비교하면 연비 숫자는 낮습니다.
3) 실제 연비 & 체감
현지·해외 오너 리뷰를 보면 아래와 같은 실제 주행 경험도 보고됩니다
미국 EPA 기준으로는 베뉴가 도심 29mpg, 고속 32mpg(약 12.3 / 13.6 km/ℓ) 수준으로 현실적 연비를 기록합니다. 일부 야외 유저들은 조건이 좋을 때 더 높은 효율(평균 40-50 mpg ≈ 약 17-21 km/ℓ) 기록을 언급하기도 합니다만 이는 특수 주행 조건(일정 속도 유지·노 에어컨 등)에서의 예외적인 경우입니다.
요약: 실제 일상 도심/고속 혼합 주행에서는 약 12-15 km/ℓ 수준이 현실적인 범위이며, 경제 운전과 정속 주행 시 약간 더 향상될 수 있습니다.
4) 도심 & 고속도로 주행 특성
도심 주행
소형 SUV답게 가볍고 작은 차체로 정체·교차로·주차에서 장점이 큽니다.
다만 엔진 출력이 높지 않아 급출발·급가속에서는 여유가 적은 편.
IVT는 부드러운 가속감 제공하지만, 스포츠 성향은 아닙니다.
고속도로 주행
베뉴는 시속 100-110 km/h 정도 정속 크루징에서는 안정적입니다.
다만 차체가 소형이기 때문에 바람 영향·폐쇄감을 느낄 수 있고, 정숙성도 중형급보다 떨어지는 편입니다.
고속 추월 가속은 엔진 출력 한계로 여유가 적고, 긴 오르막 등에서는 변속기/엔진이 꾸준히 작동하며 힘이 부족할 수 있습니다.
5) 운전 안정성과 편의성
핸들링: 가벼운 스티어링으로 도심 조향이 쉬운 반면, 고속 안정성은 중형 SUV보다 약한 편.
서스펜션: 기본 중심 설계로 노면 충격은 ‘가벼운 소형 SUV 수준’.
노면 소음: 고속에서 풍절음·노면 소음이 일부 유입된다는 평가가 존재합니다.
편의 기능: 기본적으로 8인치 인포테인먼트, Apple CarPlay/Android Auto 연동, 스마트키, 일부 트림에서 스마트 크루즈 등 실용 사양까지 갖춘 구성이 가능합니다.
정리된 체감:
도심 일상 주행·출퇴근 → 적합
장거리 고속도로 장시간 주행 → 가능하지만 다소 여유는 떨어짐
6) 경쟁 소형 SUV와 비교
연비 비교(국내 기준)
베뉴 1.6: 약 13-14 km/ℓ
기아 셀토스 1.6 가솔린(비터보) 대비 베뉴가 약 1-1.5 km/ℓ 더 높음(순수 가솔린 비교)
셀토스 같은 비터보 모델은 출력은 높지만 연비는 낮은 편이라, 연비 측면에서는 베뉴가 경쟁력 있음.
성능 비교
셀토스 등은 출력·서스펜션·안정성이 베뉴보다 우수
베뉴는 실용성과 가성비 위주로 포지셔닝
결론 비교:
연비·도심 운전 편의성: 베뉴 강점
출력·고속 안정감·실내 공간/편의: 베뉴는 일부 동급 대비 부족할 수 있음
총평 — 2025 베뉴 1.6 가솔린
장점
도심 주행 최적화형 연비 (13-14 km/ℓ)
작고 가벼운 차체로 일상 운전이 수월
기본 안전/편의 기능 구성 적절
단점
출력 여유가 적고 고속 주행에서 다소 힘 부족
고속 안정성/정숙성은 소형급 한계
총평 2줄
2025 현대 베뉴 1.6 가솔린은 ‘도심 위주 실용성·경제성’을 중시하는 소형 SUV로서, 일상 출퇴근·시내 주행에 적합하며 고속도로까지 소화 가능하지만 고속 안정감·출력 여유는 크게 기대하기보다는 ‘필요 충분’ 수준입니다.
